挖掘機液壓系統故障排除

除鏟斗桿緩慢縮回外，挖掘機的所有其他部件都正常。一般來說，如果要同時伴隨動臂、鏟斗、行走或動臂、擺動和完全行走。對比液壓系統圖后，發現小松挖掘機與其他公司的不同之處在于其回路中有一個電磁閥，稱為斗桿半流量閥(stick half flow valve)，專門用于斗桿縮回時切換單主泵或雙主泵的供油。

檢查電磁閥。當斗桿縮回時，電信號正常工作，但電磁閥出口沒有油。拆卸閥門時，發現閥門端口P、T、A的油管安裝反了。在正常運行期間，兩個泵合并成一個泵流。所以行動已經結束了。正確安裝端口P、T和A的油管后，測試機器，斗桿正�？s回。突然，儀表板上的顯示屏有時會消失。判斷電路有缺陷。根據電路原理圖，從安全到儀表板的電路正常。安全性觀察到計算機板的電路正常。觀察電腦板的兩個插頭后，發現右側的插頭松動，緊固后故障不再出現。之后，分析應該是插頭松開后接觸不良，有時挖掘機振動時沒有現象。

維修完成后觀察機器，日本公司可能會有意修改斗桿縮回動作，使其充滿，以適應提升過程中的微調動作。

挖掘機工作時，液壓系統的油溫非常高。檢測系統發現，后主泵空載壓力為10mpa，發動機達到額定傳遞時空載壓力超過20mpa，運行時后泵側執行器速度為滿。分析表明，這種現象是矛盾的。首先，檢查空載高壓問題。后泵側的多通閥沒有卡住，不在中間位置，閥桿不在中間位置的備用閥容易出現在前泵側，這與此無關。據了解，液壓主泵最近進行了大修，因此懷疑主泵的可變叉可能跳閘和移位，導致斜盤處于較小的排量位置。這可以解釋全速的問題。為什么排量越小壓力越高？

拆卸主泵時，發現可變叉確實跳閘并移位，導致斜盤處于較小的移位位置。由于緊固力不足和未能提供螺紋鎖固膠。修理后，機器試驗期間仍有空載和高壓現象。分析液壓系統圖后，發現后泵空載高壓的最大原因是端口B處的邏輯閥，如果空載運行時端口B處有額外的信號壓力，可以切斷主回路，造成高壓。松開并斷開端口b處的信號油管，起動發動機并檢查壓力是否仍然很高。通過對邏輯閥結構的研究，發現節流閥后部有一個濾網。拆卸后，發現濾網被異物堵塞。拆卸后，機器被安裝和測試，一切正常。

二手挖掘機市場內部直銷熱線：17312128414 微信同號 無中介費/現貨兩千多臺/小松、卡特、神鋼、三一、斗山等機型