挖掘機的發動機將在運行過程中自動關閉。再次起動時，起動機正常工作，但發動機無法起動，同時排氣管冒出少量黑煙。

根據機器維修手冊中的相關故障診斷程序和以往的維修經驗，維修人員首先對機器保險絲盒、發動機油門步進電機動作系統、發動機停機電機動作系統、發動機供油系統、噴油嘴霧化等相關因素進行了全面檢查，未發現異常。進一步分析表明，發動機起動失敗與起動過程中的發動機負荷有關。因此，故障原因可能是主機控制電路，如附圖所示。

檢查后，當發動機起動時，繼電器A、B和C可以正常接合，從而消除了由于繼電器未接合而不能起動發動機的可能性。然后，使用萬用表測量電磁閥A和電磁閥B的電信號輸入端子，結果顯示當電路4處于閉合狀態時沒有電流通過。如果沒有電流通過，只能表明液壓泵和閥門控制器的電源沒有接通。在進一步檢查后，發現由于從發電機到電池的電源線絕緣性能差，安裝在電池正上方50a處的可焊接接頭D由于短路而熔化。維修人員將線路絕緣并更換易熔接頭后，發動機再次起動時，故障癥狀消失。

當鑰匙開關處于start & rdquo在該位置，一方面，電源電流通過回路1使發動機油門步進電機的繼電器B和液壓系統泵控制繼電器C閉合，繼電器C閉合，使液壓泵的閥門控制器(pvc)與液壓泵控制電磁閥A和B的回路5連接；另一方面，電源通過電路2向啟動控制器(e，c)供電，使得啟動控制器連接到電湖；

此外，電源電流通過電路3吸引電池繼電器A，使得電源通過電路4向液壓泵的閥控制器供電。當挖掘機發動機控制器和液壓泵閥門控制器的電源接通時，兩者將共同綜合處理來自發動機、液壓泵和主控制閥上的多個傳感器的信號，然后向液壓泵控制電磁閥A和B發送信號以確定內閥芯的位移， 以便通過調節選擇性導向液壓泵進入主液壓泵伺服系統的油流來改變主液壓泵斜盤的傾角，從而調節主液壓泵的排量以匹配發動機的啟動。

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