二手小松挖掘機一直很受歡迎，PC 130-7是最經典的“挖掘機”之一，雖然有著悠久的歷史，但仍活躍于第二手挖掘機市場。那二手小松 PC120-8挖掘機呢？在老司機的眼里這個挖掘機是怎么工作的？

小松PC130-7是一款13噸級經典挖掘機，工作重量為12.6噸，標準鏟斗容積為0.53立方米。大多數開放式用戶認為小松PC130-7速度快，功能強大且耐用，但油耗略高。

該小松PC 130-7，具有先進的整體機器控制，能夠實現大工作量和低油耗之間的完美平衡。這種小開挖的主要優點是不僅可以做市政建設、管道開挖、城市改造、園林綠化等工作，還可以做小土方工程，小挖是它的多才多藝。

在功率方面，該挖掘機使用小松SAA4D95LE-3發動機，額定功率為（kw / rpm）66/2200。它是一種EFI引擎技術，可以提供各種工作模式并實現大量工作負載。而且油耗低，從而提高了工作效率。

小松PC 130-7為機械手提供了舒適的操作環境。駕駛室配有一個懸掛式座椅，視野開闊，內部噪音較小。

與其他小松挖掘機一樣，該標準配備了先進的Comjas系統，可隨時反饋機器信息，并管理車輛的工作條件，以提高車輛維修效率。幫助客戶進行更好的維護，隨時通過手機上網檢查設備狀態、性能指標和性能指標。

1.論壇朋友“鐵盔明天會更好”操作經驗：

“這輛車一般都很好，駕駛室做起來很舒服，也就是說，把手感覺有點輕，從干燥的有功能量和操作方面都很好，車子的動作協調性很好，速度也很快，做土石方的感覺比升昂快，但比國內很多電機開得太多要好。行走和轉彎也很有力，挖掘力也很好。底盤和鏈條看起來仍然堅固。”

我聽說小松PC130-7挖掘機駕駛室擁有專利，認為駕駛室安裝的是一個安全氣囊，但出售后卻說駕駛室底部安裝了硅膠，不知道有這樣一個神。其他主要部件還沒有被移動，它們是直接噴射汽車，它們消耗了大量的燃料，大約65輛，但直噴汽車沒有什么問題，當中國的石油質量不達標時，EFI機就很容易出現故障。“

2.使用論壇朋友“街頭朋克”：

小松130-7給我的印象是它是一臺堅固的重型機器。包括挖掘機在內的日本產品都很精致漂亮，雖然是合資品牌，但質量很好。新飛機的推出是2012年，沒有什么大問題。

3.論壇朋友“二零”謝總關于130-7性能和燃料消耗：

1。整個機器還在滴水。畢竟，這是一臺國產組裝機。整機協調，靈活，通用速度。駕駛室隔音性能好，空間寬敞。它后面還有一個人。與120-6相比，這是一個很大的數字。

2、功率棒下降，雖然我沒有駕駛卡特，但我認為它比加載更值錢。

3.就燃料消耗而言，這是可以的。油門是8，9，這是我通常做的。燃油消耗在65到70之間，甚至更低。為什么會有這樣的燃料消耗？一個是0.64的戰斗，就像你拿一桶水和半桶水一樣，這會讓你精疲力竭。直截了當地說，它有點大，但效率很高。

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