相信很多在挖掘機行業干了好多年的同行都知道，很怕挖掘機在干活的時候出現問題，時常讓我們不知所措，比如挖掘機出現冒黑煙，滴機油怎么辦呢？二手挖掘機市場來教你：
說起四配套想必大家都不陌生，它由缸套、活塞、活塞環、活塞銷組成。作為發動機的運動組件，和燃油系統及配氣機構配合，完成發動機進氣、壓縮、燃燒作功和排氣沖程，將化學能轉換為機械能向外輸出動力。因為它承受著強大的機械負荷和熱負荷，所以是發動機中最重要也較容易出現故障的組件。今天和大家分享四配套的相關故障表現及成因，希望對您有所幫助。
氣缸套損壞
氣缸套周圍的部分冷卻水吸收缸套的振動，在振動的低壓階段，水中的飽和蒸汽首先形成汽泡，而在振動的高壓階段，汽泡爆裂，隨著汽泡的爆裂，水涌入以填充空穴而產生一沖擊波，咬入或腐蝕金屬表面，穴蝕的征兆是與冷卻水接觸的氣缸套的外壁上出現微凹坑，這些凹坑的大小及深度逐漸增大直至深入缸套壁中使裂紋加大。缸套內壁承受活塞的沖擊，同時其外壁又極易受到穴蝕的影響（穴蝕主要集中在氣缸套的上部和下部）。
更確切地說，穴蝕會在冷卻水流動遲緩的區域發展，呈環狀或條狀腐蝕區，并且主要出現在氣缸套的底部或其密封部。
活塞損壞
活塞直接與燃氣接觸，并受其產生的熱而膨脹，而當受到通過活塞環的機油冷卻時又收縮。當發動機運轉時，活塞不斷膨脹、收縮。若活塞與缸套間的間隙過大或過小，油膜都將受到破壞，活塞與缸套間呈金屬接觸狀態，結果產生崩落和劃痕，其征兆是活塞局部，特別是與活塞銷成直角的表面上出現條紋。
活塞環損壞
活塞環工作時始終與氣缸套內壁接觸并沿氣缸軸向滑動，當發動機在嚴重潤滑不良狀態下工作，活塞環和氣缸套滑動面上的小凸突會造成少量金屬接觸。如果異物進入，則保護油膜將被破壞。當頂環的第二環的整個外側出現劃痕時即表明活塞環損壞。
活塞環咬合
當高溫、低溫沉積物或異物堵塞環槽，或者活塞環在高溫下變形卡死在環槽時，就會發生活塞環粘合。在高溫沉積物情況下，征兆表現為高溫沉積物填充頂環槽導致頂環粘合。在低溫沉積物情形下，發動機在低溫下運行，沉
積物中的水和油沉積在活塞的較低環槽中，并使油環以及緊挨其的上一環粘合。
保養對挖掘機的重要性，就像人對吃飯的依賴一樣。好的保養和維修方法，也將延長挖掘機的使用壽命，同樣的，保養和維修的不當、失誤，也將對挖掘機造成極大的損害。挖掘機在平時使用過程中，一定做到防患于未然。
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