東川神鋼挖掘機在修復故障時具有故障報警和故障代碼自報告功能。也有不報告故障但機器不正常的現象。在后一種情況下，必須進入修理模式，對機器進行深入檢查。配有計算機的機器還具有自診斷和靜動態數據流監控功能，這也是測量機器等級的特征之一。

進入沈鋼機器維修模式的方法是一樣的。關閉電源時，按蜂鳴器停止開關，然后打開開關鍵。機器未啟動時看到的數據是靜態數據。如果起動機器屏幕上顯示的數據將監控機器所有傳感器獲得的工作數據。這應該像一個多功能探測器。

維修挖掘機時不需要第二方的測試設備，除非打算現在安裝。

1.工程師級維修方法:使用原始制造商的維修數據檢查屏幕上的所有數據。如果有任何差異，記錄下來，并進行有針對性的維修。

2.維修人員的維修方法:客戶將查看相應的屏幕數據，了解所報告的任何現象，然后調整相關零件進行快速維修。

3、有時不看手表，只能憑經驗秒鐘殺死故障。

總而言之，第三種方法是最好的，但是為了達到第三種方法，你必須學會學好1，2。只有經過3-5年的工作經驗，一個人才能在3米之外清楚地看到疾病。

現場檢查:機器沒有任何報警，前臂的恢復確實比正常機器慢得多，當前臂恢復溢流時，也感覺發動機負荷輕，液壓泵的輸出處于小狀態。

當前臂恢復時，前臂恢復壓力傳感器檢測到的電壓信號約為1v，當前臂恢復并溢出時，信號電壓增加1.1v。根據這一性能，計算機板稍微感覺到前臂正在稍微恢復，所以它沒有執行增加p2泵流量的指令，從而導致前臂恢復輕負載，所以動作非常慢。

東川神鋼挖掘機修理處理嘗試更換臂恢復和提升低壓傳感器。更換后，發現恢復相同升力時的傳感信號電壓被更換，因此得出前臂恢復的低壓傳感器信號電壓不準確或損壞的結論。換上新機器后，試試看。前臂恢復已達到正常速度。此外，大規�；厥蘸鸵缌髯鳂I過程中p1和p2壓力在25m至34m之間，合流正常。

神鋼挖掘機的整個維修過程都是基于對維修模式參數的分析。清潔電磁閥和調節液壓沒有錯誤。

在這種情況下，前臂恢復傳感器沒有完全損壞，并且有輕微的信號輸入到計算機，所以機器沒有報警。當信號電壓超過0.5v-4.5v時，計算機只會發出報警。

首先檢查挖掘機偏離時的履帶松緊是否一致。

2.使用液壓泵檢測挖掘機行駛泵的壓力是否在正常范圍內。如果壓力超過標準值，挖掘機內部會發生泄漏，然后一部分高壓油會回流到回油管，造成挖掘機無法單方面行走的現象。

3.更換挖掘機旋轉接頭的油封，查看偏差現象是否有所改變。如果沒有變化，旋轉接頭是正常的。

4、檢查司機的行走控制閥芯卡(如果司機的閥芯和閥孔間隙過大會導致司機單邊行走無法行走)；

5、檢查挖掘機行走控制閥安全閥壓力值；

6.檢查行駛馬達進油口的壓力(如果壓力低，將導致挖掘機無法向一側運行。

申鋼sk200-8不能行走，將會失速。液壓泵及其控制系統有故障。測試p1和p2泵的壓力。正常值應為32-34m。

測試先導油路的壓力。壓力始終約為3.0m。檢查行駛系統控制閥的閥芯和閥座是否磨損。檢查行駛馬達的壓力。開始關聯

盛港sk75挖掘機的熱車啟動不好，工作了5000個小時。5000小時前啟動需要1到2秒鐘，現在啟動需要5秒鐘。首先檢查回油濾芯是否有鐵屑。如果沒有，檢查旋轉電機。有必要測試挖掘機的壓力和流量設置是否與規定值一致，以滿足移動的難度。

沈剛sk250-8不容易上手。卸下液壓泵調節器的插頭，汽車一碰到就啟動。據說，出售后，監管機構將從壓力開始。兩者都將被帶來，一個高壓，另一個低壓。用高壓拔出調節器的插頭。這輛車很容易著火。汽車被撞后，插上插頭。工作正常，壓力正常。

調節器可以修理。維修調節器需要專業服務人員進行拆卸和檢查。液壓泵調節器插頭的拆卸屬于緊急模式。建議拆下p1和p2泵調節器，手動撥動調節器插頭，查看插頭是否為發夾形。維修人員需要修理發夾。拆卸后，泵比例閥可以用柴油清洗。

東川深港挖掘機維修sk350lc-8不啟動井火花從顯示屏上看啟動時，一臺泵和兩臺泵始終有200-300kg的壓力跳動不燃燒，是否因壓力滯留而難以啟動？我可以知道問題在哪里嗎？顯示屏上沒有警報。多路閥的主閥芯卡��；滯后閥卡住或先導壓力異常；液壓泵調節器異常；可能存在異常低壓信號，這可能是由上述四個方面引起的。建議請我公司的專業人員進行現場檢查。

二手挖掘機市場內部直銷熱線：17312128414 微信同號 無中介費/現貨兩千多臺/小松、卡特、神鋼、三一、斗山等機型