馬上到年底了，做個小總結。今年以來，很多挖掘機廠商實際上都有一些新產品推出，但大多數只是一個小小的改進和提升，列出來似乎意義并不顯著。一般來說挖掘機行業總體一直很穩定，但實際上我們也關心的是新挖掘機會有哪些新技術。
 
 
 
由于是新技術，所以不必局限于市面上的貨架商品�，F在市場上的挖機可能還沒有使用太過尖端的技術，但仍需要我們的關注。首先看3D打印的挖掘機。當然，我們承認這實際上只應用了一些3D打印零部件的挖掘機。

 
 
這款在拉斯維加斯CONEXPO上首次亮相的挖掘機只是一臺概念機，只有駕駛室外殼，挖機小手臂，液壓油箱，散熱器等部件都是3D打印的。但是并不妨礙我們關注3D打印的應用。 3D打印無疑是一種先進的制造技術。當然，還存在制作成本高，生產周期較長等缺點。
 
 

3D打印技術的未來必然會逐漸克服一個個缺點，部分現在由于工藝的復雜性和較高的零件價格可能轉化為3D打印來生產，因為工藝簡化了，可以讓成本稍微降低。 3D打印還可以用來制造已經停產的零件，當然，未來在挖掘機上的應用主要取決于制造商如何計算經濟賬，看哪些零件更適合3D打印更節約成本了。
 
 
 
我們再來看看沃爾沃的EX2，這是一臺電動概念挖掘機，雖然只是一個概念機，但技術的應用卻是革命性的。該機最大的特點是一種全電動小型挖掘機，零排放，高效率10倍，噪音低10倍，總體擁有成本降低。不僅將電池作為動力源，而且還使用各種電氣元件來代替挖掘機液壓系統，不再需要能量轉換，以及復雜的液壓控制系統，直接采電驅動。
 
 
 
EX2顛覆了原有挖掘機的傳統觀念，并不一定非需要液壓系統，行走和轉向都可以通過電機來驅動，這是沒有任何問題的，但工作裝置的液壓缸居然也被取代了，這有點令人吃驚。有些挖機人懷疑使用效果，但EX2工作起來和普通的挖掘機沒什么兩樣，而且更加安靜了。如果這些技術進一步發展并進入市場，無疑將給傳統的挖掘機帶來一場革命。
 
 

值得一提的是，卡特320,323新一代挖掘機雖然起步于中國，但很快也在歐洲和北美發布。因此，我們都應該很熟悉這些機器了，我們不在這里詳細說明，只是為了盤點一下我們以前沒有的新技術。以往的稱重功能并沒有應用于這個級別的挖掘機上，您需要這個功能只能安裝第三方產品，現在廠家給內置了，確實是一個突破。當然，除了上述兩款之外，卡特現在的F系列也內置了稱重功能。
 
 
 
另外，坡度控制，取消液壓先導這些都是以前所存在的技術，不能算是最新的技術。不過，新一代挖掘機還有一個創新就是采用了電子風扇，為此也增加了發電機的容量。
 
 
 
最后，近年來混合動力挖掘機也不是特別火的情況也出現了一些變化。神鋼和日立都推出了使用鋰離子電池作為儲能組件的產品。鋰離子電池相對便宜，有助于降低混合動力挖掘機的成本。
 

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