6月5日是“世界環境日”，省環保廳聯合多部門發出“全民動員，打好污染防治攻堅戰”的號召。作為國家“2+26”京津冀大氣污染通道城市之一，太原市在“藍天保衛戰”中，更是以“鐵腕治污”的力度頻出重拳。

    而以古交市為試點的柴油機動車尾氣污染防治經驗已走在太原市乃至全省前列。截至目前，古交市已安裝近300臺柴油機尾氣凈化裝置。隨之帶來的是，挖掘機、壓路機、推土機等這些原本高排放的工程機械，冒黑煙的現象明顯減輕了，刺鼻的尾氣味消除了，天更藍了。

多部門聯動防治

    機動車尾氣污染對空氣質量的危害已是眾所周知，然而，比機動車尾氣更嚴重的，是諸如打樁機、裝載機、推土機、壓路機、挖掘機、叉車等非道路移動機械車輛所排放的尾氣。太原市環保局相關負責人介紹，柴油工程機械是氮氧化物和顆粒物污染排放的“大戶”，更是污染監控的重中之重。據測算，一輛國三排放標準的重型柴油車一年排放的氮氧化物，相當于一輛國五小轎車排放量的90倍，超標情況下則高達200倍。

    去年，太原市打出“組合拳”推動非道路移動機械的大氣污染減排。不僅嚴查冒黑煙、超標排放車輛的違法行為，擴大重型柴油車的限行范圍，更明確要求以柴油為動力的非道路移動機械安裝污染控制裝置。

作為柴油機動車工程機械尾氣污染防治試點市，古交市政府部門高度重視，在認真學習環保部和省、市相關政策的基礎上，積極派人赴山東、河北等地實地考察，結合古交實際，印發了《古交市柴油機動車尾氣污染防治工作實施方案》，并成立了以市委常委、分管副市長為組長的領導組，確定了市交通局和市環保局為牽頭單位，聯動市公安交警大隊、經信局、國土局、住建局等多部門，聯合展開污染防治工作。如，市環保局專門下發了《關于加快柴油機動車加裝顆粒物捕集器（PDF）安裝的通知》，規定對全市范圍內所使用的最大總質量為3.5噸以上的重型柴油車和非道路移動機械要求全部加裝污染控制裝置，未按規定安裝的，將依據《大氣法》第114條進行處罰；市公安交警大隊加強路面管控力度，攔停上路行駛冒黑煙車輛，交由市環保局強制維護。今年以來，已查獲各類違法行為1372起，其中查處冒黑煙達277起。

本地研發受認可

    在政府相關部門加大管控力度的同時，民營企業對“藍天保衛戰”的貢獻也不容忽視。比如為古交市重型柴油運輸車和非道路移動機械提供柴油機尾氣處理裝置的古交市萬方實業有限公司，其產品不僅獲得了國家專利認證，更是得到了市場的廣泛認可。

    古交市萬方實業有限公司董事長冀永貴介紹，早在幾年前，他便組建團隊研發柴油機尾氣處理裝置，2016年率先在古交市政、環衛等部門推廣安裝，其凈化效果得到認可，并逐漸被市場上絕大多數用戶接受。目前，古交全市已安裝近300臺這樣的凈化裝置。

    “這個裝置的治污效果性價比、運行安全穩定性、安裝可靠便捷性和使用經濟性等各方面都很好。”凈化裝置的直接受益者、太原華潤煤業有限公司運輸公司經理程銀旺告訴 《山西青年報》記者，在他們公司，已經安裝了30臺這樣的裝置，從實際檢測效果看，煙度值普遍減少70%左右，特別是加裝的國三車，都能達到0.8m-1以下的國家規定。

盡管如此，在古交市環保局看來，目前一些非道路移動機械使用單位加裝裝置的意識還需要提高，政府也應該適時研究出臺相關激勵政策，同時繼續加大環保執法的力度，推動落實。

值得一提的是，今年2月，太原又印發 《太原市非道路移動機械排放污染集中整治工作方案》，對重型柴油運輸車和非道路移動機械尾氣污染的管控更加細化，并明確分工。而中國生態環境部日前也對外表示，將加快制定實施柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案，以高污染高排放柴油貨車為重點，建立實施最嚴格的機動車“全防全控”環境監管制度，促進城市和區域環境空氣質量明顯改善。

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